玻璃钢水箱可分为开式储油箱和闭式储水箱两种。如果按水箱的形状来分，还可分为矩形水箱和圆罐形水箱。开式水箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式水箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。矩形水箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形水箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。
运输储玻璃钢水箱的设计要点
玻璃钢水箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。吸水管及回水管应插入最低液面以下，以防止吸空和回水飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸水管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回水管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回水冲击水箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
水箱之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注水及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于装水和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放水阀。对于不易开盖的水箱，要设置清洗孔，以便于玻璃钢储罐内部的清理。箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放水和散热。在水箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位，对水箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
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